第二套人民币作为第一套人民币的代替品种,在其印制技术中做了很大的努力。但是因为当时年代印制技术水平的限制,所以我国不得不向苏联申求援助之手,因此当时我国部分人民币为苏联代为印制的。随着第二套人民币逐渐地退出流通市场领域,其属下的币种价值也在不断的提升。
第二套人民币1角钱币价格判断角度:
一、从品相上判断1953年一角值多少钱。全新品相,四角尖尖,表面无折痕无残缺的1953年一角目前市场价格最高,其他的根据品相等级的不同价格也会随之波动,基本上存在100~200元不等的差价。
二、从号码上判断1953年一角值多少钱。号码无47的1953年一角市场价格比普通含47号码的要高,含88、99、66号码的1953年一角价格一般也会比普通号码的高,含豹子号的1953年一角甚至能高出一两倍价格。
三、从连号上判断1053年一角值多少钱。毕竟时隔这么多年,能收藏到三连号以上的全新1953年一角纸币的机会少之又少,一般这种连号的价格都在数倍价格甚至以上。
第二套人民币回收价格表:
第二套人民币价格 | ||
名称 | 简称 | 价格(元) |
1953年10元 | 大黑十(币王) | 3万-30万 |
1953年5元 | 海鸥水印伍元 | 1000-2600 |
1953年5元 | 红五元 | 5000-20000 |
1956年5元 | 黄五元 | 800-2500 |
1953年3元 | 井冈山(苏三元) | 2000-30000 |
1953年2元 | 宝塔山 | 1000-3000(百连40万) |
1953年1元 | 天安门红一元 | 2000-5000(百连70万) |
1956年1元 | 天安门黑一元 | 800-2000(百连40万) |
1953年5角 | 伍角水坝 | 300-450(千连捆400万) |
1953年2角 | 火车头 | 500-2000(百连30万) |
1953年1角 | 拖拉机黄壹角 | 1000-1200 |
1953年5分 | 伍分带号码 | 1800(百连) |
1953年2分 | 贰分带号码 | 180-230(百连) |
1953年1分 | 壹分带号码 | 230(百连) |
PS:报价仅供参考,具体根据实物的具体情况报价为准 |
拖拉机一角怎么识别真伪以及第二套人民币1角版本:
一、看水印。1953年一角有空心五角星水印和无水印两者种,可首先判断是否含有水印。
二、看防伪暗记。1953年一角正面靠左边的稻草中有“工”,拖拉机后边的拖车右轮有“上”左轮有“工”左侧车带下有“中”。
拖拉机一角纸币价值:
拖拉机1角隶属于第二套人民币,第二套人民币纸币目前是收藏的热点。它具有良好的防伪功能,易于识别,并且印刷精美,适合藏家收藏和投资。而且第二套人民币纸币流通时间短,存款少,但市场需求旺盛,增幅较大是必然的结果。
黄一角纸币收藏意义分析:
一、存世量稀缺。1953年一角发行于1955年,于1967年开始只收不付,短短12年的流通时间里面,考虑到其所处的年代是计划经济和经济水平走低的年代,很多人本身口袋里就没有多少钱,更不用去谈什么收藏意识了。所以1953年1角人民币虽然现在看来面值低,但是事实上由于存世量十分有限,收藏价格也是一路攀升。
二、市场消耗大。回想当时的物价水平,一分钱可以买到几斤白菜,所以一角纸币也是当时使用次数和数量最多的纸币,经过市场的损耗丢失和国家的彻底回收,能够保存完整品相的1953年一角纸币机会几乎稀少,这也为1953年一角纸币的升值增加了不少含金量。
三、升值潜力大。按目前9000倍的市场价格来看,这还不是这张1953年一角的最终收藏价格,而且也表现得偏低,也许这跟收藏市场尚未彻底觉醒,藏家保守投资等有所关系,但不可否认,这张1953年一角存在后续爆发力巨大的升值空间,在时间的推动下,它的价值将日显凸显。
单张1953年黄一角纸币现在的市场价格和第三版人民币的背绿1角、枣红1角没法比,但还是有一定收藏纪念币寓意以及不错的收藏投资价值。随着存世量越来越少,升值潜力肯定是不错的。现在很多币商在收购这张一角纸币,如果要出手的,可以联系我们网站广告位上合作伙伴的联系方式,提供上门回收服务。