1953年5分长号纸币那艘轮船背后的故事

　　五分钱纸币，曾经能够买一根冰棒和一团麦芽糖，能够拿过5分钱买过东西的读者，估计年纪都已经超过30岁以上了，距离第一张1953年5分长号纸币的发行已经有了半个多世纪的时间，也许现在很多年轻人对1953年5分长号纸币都不太熟悉，其中在1953年5分长号纸币上印制着一艘轮船，但这船可不是子虚乌有的，它的背后还有一段让人热血沸腾的故事，今天就一起来了解下1953年5分长号纸币那艘轮船背后的故事。

　　1953年5分长号纸币那艘轮船背后的故事：

　　这艘船叫海辽号，这不是一艘普通的船，“海辽号”在建国前夕，经历了一场弃暗投明的红色起义，并且，是第一艘升起五星红旗的商船。在当时南京解放后，蒋介石为保存实力，下令征用所有的船只，来抢运军火。当时这艘“海辽号”轮，也在征用之列。1949年9月19日，“海辽”号接到国民党的调令，从香港起航到汕头去接军队，并运往舟山。

　　而在当天晚上21时，海辽号的船长方枕流把所有船员都召集了起来，他放下了手中的文件，然后抬头，目光从每个船员的脸上扫过。房间内很安静，突然，方枕流对所有人郑重地说道：“我要宣布一个重要决定，‘海辽号’从现在起义，转向开往解放区！计划已经拟定好了，万一出了意外，枪毙杀头，我一人承担！”

　　在此之前方枕流早已经规划了一条航线。这条航线长达2000多公里，而且都尽量远离国民党统治区域。再将自己的船改造成了英国一艘叫“玛丽莫勒”的海轮外形，尽管如此伪装，但国民党依旧发现了问题，派来一架战斗机，试图拦截，在经过船员的齐心协力将飞机打落大海，终于逃离了危险。

　　经过如此七天的紧张起义，“海辽”号穿过琉球群岛和朝鲜半岛，进入渤海湾，9月28日凌晨，这艘海轮驶入大连湾，拉响了破晓的汽笛。一面鲜艳的五星红旗，在船头冉冉升起。而海辽号的起义成为中共地下组织直接领导的第一艘海轮起义。

　　所也也是为了纪念“海辽”号起义成功，中国人民银行经请示中央人民政府批准，在设计新中国纸币时，将“海辽”号船形图案放在了第二套人民币1953年5分长号纸币正面的右边，以示永久地让人们纪念这次惊心动魄、弃暗投明的起义。1953年5分长号纸币从1955年3月1日正式发行，流通34年。

　　而除了这张在五十年代发行的1953年5分长号纸币之外，还有一种是在八十年代印制的再版无号码纸分币。在后期我们在流通时用过的纸分币也基本为这无号分币，在80年代初，我国铝材出现短时间供应紧张，铝分币生产受限，导致市面上分币短缺。为了缓解这一状况，人民银行便采用五十年代纸分币的印版，印制发行了新的纸分币。为了与原版券相区别，票面只印罗马冠字，不印数字编号。

　　值得注意的是1953年5分长号纸币正面除了罗马数字还有一串阿拉伯数字流水号，而再版无号5分纸币则是只有罗马数字，没有阿拉伯数字，这也是分辨原版和再版最简单的方法

　　目前1953年5分长号纸币的价格大概在800-1000元左右，而无号5分因为存世量较大如今的价格也仅为几块钱，不具有太大的收藏价值。

　　除此之外，我们还可以从号码上判断1953年5分长号纸币值多少钱，数字时代号码也价值连城，车牌9999大城市都上百万，钱币也是，如果遇到1953年五分纸币号码是多位相同数字的请保存好，普通尾88、99的价格也会贵五分之一价格，三豹子号价格也会贵一半到一倍左右，类似111、888、999，更多的价格会更高。